
Ils n’ont pas parcouru plus de 17.000 kilomètres pour enfiler des perles, fussent-elles des joyaux St Barth ! Rapides, affûtés, redoutablement constants, Brett Burvill et Max Puttman (Le Barthélemy Hotel) remportent la première manche, talonnés de près par leurs compatriotes Gavin Colby et Kai Colman (Super U U Express Oasis).
Spécialistes des longues distances, vainqueurs de la Wharrel 1000, les australiens ont parfaitement exploité le parcours : “Naviguer entre les rochers, chercher où le vent va tourner et dans quelle direction il va souffler, ces courses nous aident vraiment à nous adapter à un nouvel endroit et à réfléchir très rapidement à la manière de naviguer sur le parcours, précise Max Puttman. Quand on prend la tête, on fait évidemment tout pour la garder mais quand on est derrière quelqu'un, la meilleure façon de le dépasser est de faire quelque chose de différent, dans la mesure du raisonnable. Dans la première course, nous avions un plan de match. Nous nous sommes tenus à ce plan, ça a bien fonctionné !”
Pénalisés hier par la casse de leur drisse de spi, Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand (Segeco - Acomalis) reprennent des couleurs en complétant le podium de ce premier match de la journée.

Sans répit, le comité envoie directement le départ du Tour de l’Île, épreuve mythique mêlant spectacle et tension. Entre la machine à laver de la Pointe à Toiny, les pièges de la côte sous le vent et un vent parfois capricieux, chaque erreur se paie comptant.
Longtemps leaders, Jean-Christophe Mourniac et Benjamin Amiot (Gypsea Proclim) voient leur avance fondre comme neige au soleil : “On menait depuis Grenadin, puis on perd un peu le fil sous une risée, raconte Benjamin Amiot. Henri Demesmaeker et Rasmus Rosengren (97TP Services) en profitent pour passer et nous prennent presque 200 mètres. On parvient à recoller et à conserver la deuxième place. C’était très physique, avec un vent irrégulier, spi, affalé, renvoyé… Un gros boulot d’équipage ! Henri, je le côtoie sur le circuit EFT 26, il a vraiment bien progressé et Rasmus est un excellent équipier. Tous les deux font très peu d’erreurs, c’est assez satisfaisant de finir juste derrière eux !“
Après 1h33 de course, le duo formé par Henri Demesmaeker/ Rasmus Rosengren (97TP Services) remporte donc la mise. Jean-Christophe Mourniac et Benjamin Amiot (Gypsea Proclim) conservent leur deuxième place devant les américains Charles Temeo - Dalton Tebo (Maxwell & Co for man and woman) qui complètent le podium de ce tour de l'île.

Il a fallu ce soir, sortir les calculettes et consulter les règlements pour décerner le Prix Eden Rock Villa Rental, deux équipages cumulant le même nombre de points. “Comme toujours, il y a une règle", précise le président du jury Pascal Grenion. En cas d’égalité, la première place du classement se joue au meilleur des manches courues ; la victoire du duo Demesmaeker/Rosengren (97TP Services) sur le Tour de l’île leur assure la première place au classement du jour, devant deux équipages australiens : Gavin Golby/Kai Colman (Super U U Express Oasis) et Brett Burvill/Max Puttman (le Barthelemy Hôtel).
“On a forcément eu un peu de chance sur ce Tour qui nous assure cette première place ce soir, précise le suedois Rasmus Rosengren, mais on a aussi très bien navigué, en particulier sur le bord de vent arrière.” Preuve s’il en fallait du niveau sportif de cette 17è édition de la St Barth Cata Cup, les 5 premiers équipages se tiennent aujourd’hui en 4 points ! Vivement demain !!