Communiqués de presse

twittlikeplusone
18/11/2017

Le suspense reste entieR


 

Ce samedi, troisième jour de compétition de la St. Barth Cata-Cup, les petits airs évanescents se sont invités à la fête. Le comité de course a néanmoins réussi à lancer deux belles courses : un raid entre Toc Vert, Fourchue et Bœuf, puis une boucle un peu plus petite entre Toc Vert et les Grenadins. Malgré les conditions très aléatoires, certains sont parvenus à faire preuve d’une belle régularité, à commencer par Franck Cammas et Matthieu Vandame. Troisième et premier des deux manches du jour, le duo d’ODP 1 a, de fait, réalisé une superbe journée. Résultat des courses, non seulement il remporte le Prix St Barth Assurances – Allianz mais il s’empare aussi de la première place au classement général provisoire, au nez et à la barbe des Grecs Iordanis Pachalidis – Kontantinos Trigkonis (Relwen) qui occupaient le fauteuil de leader depuis le départ. Les écarts de points restent cependant infimes. La journée de demain s’annonce donc décisive.

 

 

Les Saint-Barth le disent, le vent sud-ouest est quelque chose de rarissime sur l’île. C’est pourtant un flux de ce secteur qui s’est installé ce samedi sur les Antilles, avec, à la clé, des petits airs erratiques (entre 5 et 8 nœuds très instables). Malgré tout, deux courses ont pu être validées. La première, un long raid de 18 milles, a été lancée dès 10 heures. Un peu trop pressé d’en découdre, le duo Franck Cammas – Matthieu Vandame (ODP 1) s’est vu rappelé à l’ordre et contraint de revenir couper la ligne, entamant ainsi la manche en queue de peloton. « On ne peut pas dire qu’on soit parti dans les meilleures conditions », a commenté le skipper qui est toutefois parvenu à remonter progressivement la flotte pour finalement s’octroyer la troisième place. « Heureusement que la course était longue », a avoué le vainqueur de l’édition 2013 de la St. Barth Cata-Cup qui a grappillé un maximum de places sur le long bord de près entre Fourchue et Bœuf, grâce à une belle vitesse. « A ce moment-là, on allait effectivement vraiment vite mais on a aussi profité du fait qu’en étant derrière, on a pu ajuster les passages des différents îlets avec de vrais repères, contrairement à ceux de devant », a noté Cammas. Même constatation du côté de chez Enrique Figueroa (Off Course Management). « En observant les gars de devant, on a pu voir leurs erreurs et éviter de faire les mêmes », a déclaré le Portoricain qui a frappé un grand coup en remportant la manche à la barre de son vieux Nacra (2013) avec une avance confortable. « Enfin on en a décoché une ! On est super content », a commenté le vainqueur de l’édition 2012 qui remonte, ce soir, de la 7e à la 5e place au général. « Une fois encore, ça a bien brassé au sein de la flotte. On a vu de nouvelles têtes aux avant-postes. Ça fait plaisir, mais surtout, ça rajoute un peu de piment à la veille de la dernière journée de compétition », s’est réjoui Figueroa.

 

 

Une manche saute, le jeu se relance

 

C’est d’autant plus vrai que comme le stipulent les instructions de courses, après quatre manches disputées, la plus mauvaise saute. Parmi ceux à qui ce règlement profite figurent Emmanuel Boulogne et Tanguy Kervyn (St Barth Assurances). Victimes de la perte de leur spi dans la première régate qui les avait contraints à l’abandon et qui les avait plombés au classement, les deux hommes sont maintenant de retour aux affaires surtout que la journée leur a plutôt bien réussi (8e et 2e). « Ce matin, on a à peu près rien compris mais cet après-midi, on était vraiment bien en phase avec ce qui se passait sur l’eau », a relaté Emmanuel qui retrouve petit à petit ses marques avec son équipier (ils n’avaient plus navigué ensemble depuis six ans) et qui apprivoise de mieux en mieux ses nouvelles voiles, les Decksweeper. « On commence à trouver des petits trucs, c’est chouette », a ajouté le vainqueur de la toute première St. Barth Cata-Cup qui a mené la dernière manche quasiment du début à la fin avant de se voir doubler sur l’avant dernier bord, au largue sous spi, par Franck Cammas et Matthieu Vandame. « On ne pensait pas le dépasser. On avait essayé une première fois en passant sous son vent, mais sans succès. Après, on s’est décalé dans la molle puis on a chopé une risée et ça a payé », a précisé Cammas, évidemment pas mécontent de son opération. Et pour cause, elle lui permet de faire d’une pierre deux coups : d’une part, remporter le Prix St-Barth Assurances – Allianz et, d’autre part, remonter à la première place au général provisoire après quatre courses. « Rien n’est encore joué. Les Grecs sont à deux points derrière nous. Il va falloir les surveiller. On sait qu’ils vont vite, qu’ils ne font pas beaucoup d’erreurs et que ce n’est pas facile de jouer le jeu du marquage dans la pétole », a prévenu le barreur d’ODP 1. « Au moins trois ou quatre bateaux peuvent encore gagner. Ça va être très serré. La bagarre promet d’être intense mais ça tombe bien, c’est pour ça qu’on est venu ! », a conclu Iordanis Paschalidis.

 

Ils ont dit :

 

Maxime Loiselle, équipier de Marché U : « Quand il n’y a pas de vent, c’est souvent très difficile, surtout que nous, au Québec, on n’est pas habitué à un air aussi chaud. La densité n’est pas la même. Il faut donc s’habituer. Reste que ça s’est bien passé. La première course, ce matin, a été longue. On s’attendait à un parcours plus court cet après-midi mais ça n’a pas été le cas. Quoi qu’il en soit on s’est bien amusé. On est relativement satisfait de notre journée. On a réussi à corriger quelques trucs et on commence de plus en plus à être là où on pense qu’on devrait être dans le classement, c’est-à-dire entre la 10e et la 12e place. On réussit toujours à prendre de bons départs mais après on perd un peu. On espère réussir à concrétiser. »

 

François Carro, équipier de Gill : « Lors de la première manche, on est resté 7 ou 8e pendant la première heure de course mais au moment où on a jibé l’île Fourchue, on a perdu énormément de terrain parce qu’on s’est retrouvé avec plus du tout de vent. Ceux de devant ont filé et on s’est retrouvé dans le paquet. Ça a été un peu dur pour le moral, surtout qu’ensuite la remontée au près jusqu’à Bœuf a été très longue et très molle surtout. Cet après-midi, il y avait 6-7 nœuds à peine et ça n’a pas été terrible pour nous parce qu’on a fini dans les derniers. Au final, le bilan de la journée est un peu mitigé. »

 

Pierre Arbona, équipier de AMC : « La journée a été dure. On a pris des mauvais départs et après, on a eu du mal à revenir. Sur la première manche, on a réussi à limiter la casse, en revanche, sur la deuxième, ça a été catastrophique parce qu’on n’a jamais pu se mettre vraiment dans le match. Forcément, ce soir, on est un peu déçu mais on espère pouvoir grappiller quelques places demain. Ce sera possible s’il y a du vent mais ça va rester compliqué s’il y a pétole parce qu’on a un vieux bateau et qu’on est lourd. »

 

Programme de demain, dimanche 19 novembre

  • 9h30 Prix Marché U
  • 14 h Prix Marché U


Sélectionner un autre communiqué

Le suspense reste entieR
18/11/2017

  Ce samedi, troisième jour de compétition de la St. Barth Cata-Cup, les petits airs évanescents se sont invités à la fête. Le comité de course a néanmoins réussi à lancer deux belles courses : un raid entre Toc Vert, Fourchue et Bœuf, puis une boucle un peu plus petite entre Toc Vert et les Grenadins. Malgré les conditions très aléatoires, certains sont parvenus à faire preuve d’une belle régularité, à commencer par Franck Cammas et Matthieu Vandame. Troisième et premier des deux manches du jour, le duo d’ODP 1 a, de fait, réalisé une superbe journée. Résultat des courses, non seulement il remporte le Prix St Barth Assurances – Allianz mais il s’empare aussi de la première place au classement général provisoire, au nez et à la barbe des Grecs Iordanis Pachalidis – Kontantinos Trigkonis (Relwen) qui occupaient le fauteuil de leader depuis le départ. Les écarts de points restent cependant infimes. La journée de demain s’annonce donc décisive.  

Sans-faute pour les Belges Demesmaeker - Gagliani
17/11/2017

  Une boucle entre Toc Vert et Bonhomme via l’îlet Boulanger, puis un tour entre Les Grenadins et Bonhomme en laissant Frégate à l’extérieur : tel était le programme du jour pour les 47 équipages de la St. Barth Cata-Cup dont les nerfs ont été mis à rude épreuve, ce vendredi. Et pour cause, en régatant sous le vent de l’île, ils ont dû composer avec un flux de sud sud-est pour 6 à 10 nœuds très instable, à la fois en force et en direction. Si les cartes ont régulièrement été redistribuées, certains duos ont malgré tout réussi à faire preuve de régularité, à commencer par les Belges Patrick Demesmaeker et Olivier Gagliani (Les Perles de Saint-Barth), auteurs d’un sans-faute avec deux victoires de manches et grands vainqueurs du Prix Eden Rock Villa Rental. Au général après trois courses, l’avantage reste cependant au tandem Grec Iordanis Paschalidis – Konstantinos Trigkonis (Relwen) qui continue de faire forte impression.

Les favoris au rendez-vous
16/11/2017

Ce jeudi, les 47 équipages de la 10e St. Barth Cata-Cup ont entamé les choses sérieuses et pour ce premier jour de compétition, le comité de course a profité d’un vent de secteur sud sud-est soufflant entre 8 et 12 nœuds pour les envoyer sur un tour de l’île. Dévents, effets de site… il a fallu faire preuve d’observation et de finesse, et à ce petit jeu, les favoris ont d’emblée montré leur aisance, confirmant leur statut. Le tiercé gagnant du jour ? Dans l’ordre, Iordanis Paschalidis – Konstantinos Trigkonis (Relwen), Pierre Le Clainche – Antoine Joubert (designaffairs – 001) et Franck Cammas – Matthieu Vandame (ODP 1).    

J-1 !
15/11/2017

Après trois jours consacrés au montage des bateaux, aux entraînements et à la confirmation des inscriptions, les 47 équipages de la 10e St. Barth Cata-Cup s’apprêtent désormais en rentrer dans le vif du sujet. Ce jeudi, à partir de 14 heures, ils entameront en effet les premières courses de l’épreuve (Prix Design Affairs – 001). La compétition promet d’être intense car pour cette édition anniversaire, non seulement six duos ayant déjà remporté l’évènement sont de retour mais en plus une large partie des plus grands spécialistes de la série des F18 sont présents. Petit tour d’horizon des forces en présence.        

La Saint-Barth Cata Cup aura bien lieu !
18/10/2017

Personne n’a oublié que dans la nuit du 5 au 6 septembre dernier, IRMA, l’un des ouragans les plus ravageurs du siècle, a frappé de plein fouet l’île de Saint-Barthélemy. Depuis, mués par un vaste élan de solidarité, ses habitants participent activement à sa reconstruction, avec un objectif commun : faire en sorte que la vie reprenne son cours. Animés par cette même volonté, cette même énergie et ce même courage, les organisateurs de la Saint-Barth Cata Cup ont ainsi décidé de maintenir la 10e édition de l’évènement, du 13 au 20 novembre prochain. Le challenge est de taille, mais il a reçu à la fois le soutien des partenaires et le plébiscite des coureurs, tous étant bien décidés à ramener de la vie, de l’espoir et de la joie à Saint-Barth.  

Vers une dixième édition exceptionnelle !
18 mai 2017

La dixième édition de la Saint-Barth Cata Cup aura lieu du 13 au 20 novembre prochain. Afin de fêter comme il se doit cet anniversaire, les organisateurs ont décidé d’offrir des wild cards à l’ensemble des duos déjà vainqueurs de l’épreuve depuis sa création. Séduits par l’idée de rempiler avec leur binôme – pour certains, neuf ans après - et de régater à nouveau sur le plan d’eau Caribéen, les marins ayant inscrits leur nom tout en haut de l’affiche entre 2008 et 2016 seront tous de retour sur la compétition, exception faite de John Casey qui n’est, aujourd’hui, pas en mesure de confirmer sa participation. Son ancien équipier, l’Américain Dalton Tebo, sera néanmoins présent, en double avec Charles Tomeo, aux côtés des paires Emmanuel Boulogne – Tanguy Kervyn, Mischa Heemskerk - Eduard Zanen, Enrique Figueroa - Keki Figueroa, Franck Cammas – Matthieu Vandame, Morgan Lagravière – Arnaud Jarlegan, Patrick Demesmaeker – Olivier Gagliani, Pierre Le Clainche – Antoine Joubert, et des 65 tandems tirés au sort cette semaine parmi plus de 90 préinscrits. Voilà qui promet à la fois du grand spectacle et de belles bagarres sur l’eau !