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SAINT BARTH CATA CUP 2009

INTERSERIES

 

20 au 22 novembre 2009 – BAIE DE SAINT JEAN à SAINT BARTHELEMY

Autorité Organisatrice : ST BARTH MULTIHULLS

Conjointement avec le Centre Nautique de St Barthélemy

 

AVIS DE COURSE


 

1. REGLES

La régate sera régie par :

1.1. Les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile 2009-2012,

1.2. Les Règles pour l’Equipement des Voiliers 2009 - 2012

1.3. Les prescriptions nationales s'appliquant aux concurrents étrangers précisées en annexe « Prescriptions » si nécessaire,

1.4. Les règlements fédéraux concernés lorsqu’ils sont applicables.

1.5. Le présent Avis de Course,

1.6. Les Instructions de Course (IC).

1.7. En cas de traduction de cet avis de course, le texte français prévaudra.

 

2. PUBLICITE

En application de la Régulation 20 de l’ISAF (Code de Publicité), telle que modifiée par le règlement de publicité de la F.F.Voile, les bateaux peuvent être tenus de porter la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice.

3. ADMISSIBILITE

3.1. La régate est ouverte à tous les catamarans en conformité avec leurs règles de classe d’au moins 16 pieds et au plus 20 pieds

3.2. Le nombre de bateaux admis est limité aux 35 premières inscriptions admises par l’autorité organisatrice, le cachet de la poste faisant foi.

3.3. Sont admis à courir :

Les coureurs de 18 ans et plus. Age de référence au 31 décembre 2009.

Les coureurs français titulaires d’une licence valide délivrée par la FFVoile et étrangers sous réserve d’être en règle avec leur Autorité Nationale et leur Classe Nationale lorsqu’elle existe.

3.4. Les coureurs doivent être constitués en équipage pour l’ensemble des épreuves.

3.5. L’autorité organisatrice se réserve le droit de refuser une inscription et justifiera sa décision, conformément à la RCV76.1.

3.6. Redressage : L'équipage doit pouvoir démontrer sa capacité à redresser le bateau.

 

4. INSCRIPTIONS

4.1. Pré-inscriptions pour les concurrents Européens bénéficiant du transport des bateaux en container au départ de Rouen :

Tout équipage qui désire participer à la Saint Barth Cata Cup doit impérativement avant le 30 septembre 2009 s’inscrire directement en ligne en remplissant le formulaire d’inscription. Un accusé de réception sera adressé par email accompagné du RIB de l’autorité organisatrice, l’association ST BARTH MULTIHULLS.

L’inscription sera définitive à réception, par la SBMH, du règlement de 400 euros par équipage par virement ou par chèque (cachet de la poste faisant foi). Une confirmation d’inscription sera alors envoyée par email.

 

4.2. Pré-inscriptions pour les autres concurrents :

Tout équipage qui désire participer à la Saint Barth Cata Cup doit impérativement avant le 15 Novembre 2009 s’inscrire directement en ligne en remplissant le formulaire d’inscription. Un accusé de réception sera adressé par email accompagné du RIB de l’autorité organisatrice, l’association ST BARTH MULTIHULLS.

L’inscription sera définitive à réception, par la SBMH, du règlement de 400 euros par équipage par virement, chèque ou espèces au plus tard le jeudi 19 novembre 2009 à 16h. (Attention, une pré-inscription en ligne non payée n’assure pas la participation)

 

4.3. Confirmation des inscriptions :

4.3.1. Les concurrents français (chaque membre de l’équipage) devront présenter au moment de l’inscription :

- leur licence FFVoile valide, portant le cachet médical

- le certificat de jauge ou de conformité

- l’autorisation de port de publicité.

 

4.2.2 Les concurrents étrangers non licenciés en France devront justifier de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l'ISAF.

Les concurrents étrangers devront présenter au moment de l’inscription :

- l’original de leur attestation d’assurance en responsabilité civile avec une couverture d'un montant minimal de 1,5 million d'euros. L'attestation d'assurance doit être l'original fourni par la compagnie d'assurance.

- un certificat médical.

La nationalité d’un équipage sera définie par la nationalité du barreur, sur présentation du passeport ou de sa carte d’identité

 

4.2.3 La confirmation des inscriptions sera enregistrée :

A la plage de Saint Jean le jeudi 19 novembre de 10H00 à 16H00

 

4.2.4 Chaque concurrent devra signer au moment de son inscription définitive un formulaire contenant les termes suivants : “ J’accepte de me soumettre aux Règles de Course à la Voile et à toutes les autres règles qui régissent cette épreuve“.

 

4.2.5 En cas de désistement, les coureurs ne seront remboursés qu'en cas de force majeure, après décision de l'Autorité Organisatrice qui pourra exiger un certificat médical.

 

5. DROITS

L’inscription a la ST BARTH CATA CUP est de :

· 200 €/personne au plus tard le 19 novembre 2009.

Le montant comprend :

• Les frais de constitution de dossier.

• La participation aux frais techniques.

• Les déjeuners des 20, 21, 22 novembre 2009 (2 personnes par équipage).

• L’hébergement chez l’habitant

 

6. PROGRAMME

6.1. Sportif :

Dates

 

Classe(s)

19 novembre

13h à 19h : Accueil des concurrents et timbrage du matériel, confirmation inscriptions

14h : Prologue en baie de Saint Jean

INC

20 novembre

Heure du 1er signal d’avertissement 10h

INC

21 novembre

Heure du 1er signal d’avertissement 10h

INC

22 novembre

Heure du 1er signal d’avertissement 10h

INC

Un briefing coureurs quotidien est organisé 1 heure au moins avant le 1er signal d’avertissement.

L’heure et lieu du briefing coureurs sera affiché la veille avant 20h.

Un membre de l’équipage au moins est requis.

 

6.2. Animation:

Samedi 21 novembre : 14h Régate de planche à voile par le Centre Nautique de St Barthélemy

Dimanche 22 Novembre : 14h Régate d’Optimist organisée par le Saint Barth Yacht Club.

7. JAUGE

7.1. Il n'y aura pas d'opération de jauge de matériel sur place.

7.2. Les voiliers admis à courir doivent être en conformité avec les règles de leur classe.

7.3. Les concurrents devront présenter lors de la confirmation de leur inscription le certificat de conformité et le measurement form valides de leur voilier dans les règles de leur classe.

7.4. Un bateau ou son équipement peut être contrôlé à tout moment pour vérifier la conformité aux règles de classe et aux instructions de course.


8. INSTRUCTIONS DE COURSE

Les instructions de course (IC) seront disponibles au moment de la confirmation des inscriptions.

9. PARCOURS

Les parcours seront précisés dans les IC.

Il est de la responsabilité des équipages de se procurer les documents officiels relatifs à la zone de course.

 

10. PENALITES

10.1 Pénalités de remplacement suite à une infraction à une règle du Chapitre 2 :

La pénalité de rotation de 2 tours est remplacée par une rotation de 1 tour, comprenant un virement de bord et un empannage. Ceci modifie la RCV 44.2.

Un bateau qui a effectué une pénalité selon la RCV 44.1 doit compléter un formulaire de reconnaissance d'infraction au secrétariat du comité de course dans le délai de dépôt des réclamations.

10.2 Défaut d’émargement :

Chaque défaut d’émargement sera sanctionné d’une disqualification pour la manche concernée.

 

11. CLASSEMENT

11.1.

Le système de classement utilisé est le Système de temps compensé a Minima, ratings FFV 2009 en vigueur dans le logiciel de classement FFV-FREG 2009.

11.2. Courses retirées

a. Quand moins de quatre (4) courses ont été validées, le score d’un bateau dans la série sera le total de ses scores dans les courses.

b. Quand quatre (4) courses au moins et six (6) au plus ont été validées, le score d’un bateau dans la série sera le total de ses scores dans toutes les courses en retirant son plus mauvais score.

c. Quand sept (7) courses au moins et plus ont été validées, le score d’un bateau dans la série sera le total de ses scores dans toutes les courses en retirant son plus mauvais score.


12. EQUIPEMENT DE SECURITE :

12.1. Equipement de sécurité minimum obligatoire à bord :

1 pagaie d'au moins 1 mètre mini,
1 bout de remorquage à poste de 15 m de long et 5 mm de diamètre mini,
1 bout de redressage à poste de 4 m de long et 10 mm de diamètre mini,
2 brassières homologuées "CEE" ou approuvées Marine Marchande,
1 VHF en état de fonctionnement,
1 compas de relèvement,
1 miroir de signalisation,
2 fusées parachutes rouges,
2 flashs individuels étanches.
GPS portable,
Compas électronique
Téléphone cellulaire

    Tout équipage ayant un élément manquant de l’équipement de sécurité minimum pourra être disqualifié.

 

14 MESURES DE SECURITE :

14.1 Surveillance des équipages entre eux :

Rappel : Chapitre 1 - Règles Fondamentales des RCV " SECURITE

Aider ceux qui sont en danger : Un voilier ou un concurrent doit apporter toute l'aide possible à toute personne ou navire en danger. "

En application de cette règle, il est demandé aux équipages d'assurer constamment la surveillance des autres concurrents, et en cas de problème, d'en informer immédiatement le comité de course par VHF, ainsi que de porter assistance aux personnes ou aux voiliers concernés.

 

14.2 Demande d'abandon à un équipage :

Le comité de course se réserve la possibilité de demander à un(des) concurrent(s) retardataire(s) d'abandonner la course soit en regagnant directement la ligne d'arrivée soit en étant pris en remorque.

Le(s) concurrent(s) concerné(s) par cette obligation devra(ont) mettre leur VHF en veille sur le canal de la course pour écouter les instructions du comité de course.

Lorsque cette obligation s'applique le bateau comité de course arbore un pavillon "V".

Le(s) concurrent(s) concerné(s) par cette obligation sera(ont) classé(s) DNF.

 

15 COMMUNICATION RADIO

Excepté en cas d’urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu’il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux. Cette restriction s’applique également aux téléphones portables.

16. PALMARES

Le palmarès est prévu le dimanche 22 novembre 2009 à 15h00 avec la remise des prix suivie d’un cocktail de clôture.

 

17. DECHARGE DE RESPONSABILITE

Les concurrents participent à la régate entièrement à leurs propres risques. La décision de participer à une course ou de rester en course relève de leur seule responsabilité.

L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.

18. DROIT D'UTILISER LE NOM ET L'APPARENCE :

En participant à cette épreuve, le compétiteur autorise automatiquement l'autorité organisatrice et les sponsors de l'épreuve à utiliser et montrer, à quelque moment que ce soit, des photos en mouvement ou statiques, des films ou enregistrements télévisuels, et autres reproductions de lui-même pendant la période de la compétition intitulée "Saint Barth Cata Cup", à laquelle le coureur participe et à l'utiliser sans compensation son image sur tous matériaux liés à la dite épreuve.

 

19. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES

19.1. Pour les équipages Européens dont l’inscription a été confirmée :

L’autorité organisatrice met à disposition des équipages 2 containers au départ de Rouen.

. Départ de Rouen : Empotage le mardi 20 Octobre 2009

. Départ de St Barthélemy : Empotage semaine 48

. Adresse : SET CARGO SNTC INTERNATIONAL - Boulevard de l’Ile aux oiseaux - 76530 GRAND COURONNE ROUEN

. Contact : Emmanuel BOULOGNE

Cel : 06 16 77 44 09 - Email : Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. (Objet : EMPOTAGE STBARTCATACUP 2009)

19.2. Pour les accompagnateurs (amis, conjoints, etc)

L’autorité organisatrice propose un tarif spécial de 100 euros la nuit. Réservation indispensable auprès de la SBMH avant le 30 septembre 2009.

19.3. Pour toutes informations complémentaires veuillez contacter :

Adresse postale de l’Autorité Organisatrice :

THIERRY LHINARES - ST BARTH MULTIHULLS

BP 85, 97095 SAINT BARTHELEMY

 

 

Contacts :

Thierry Lhinares Cel : 06 90 63 60 42

Vincent Jordil Cel : 06 90 59 01 46

Jeff Lédée Cel : 06 90 72 21 19

Information : Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

Inscription : Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

Site : www.stbarthcatacup.com

 

 

 
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